合金鋼管鋼鐵企業近年來受國內外總體經濟形勢的影響，發展情況總體不是很好，即使在“金九銀十”的刺激下，也是旺季不旺，合金管價格的跌宕起伏讓鋼鐵企業對行業市場十分擔憂，供需方向的不平衡也增加了鋼企的煩惱。未來幾年內，鋼鐵產業大部分可能會處于一個持續低迷的狀態，發展道路也很曲折。也許有人會說，別老拿舊眼光看人，鋼企今年上半年在高產的情況下業績也好得出人意料。確實，33家上市鋼企的中報顯示，22家鋼企盈利。這與去年同期近九成虧損形成了鮮明的對比。殊不知部分鋼企正使出了“輸血式盈利”的障眼法。
9月11日，沙鋼迎來了3個月以來鋼價的首次下調。與此同時，行業龍頭寶鋼、武鋼總體仍以穩中上漲為主基調。隨著沙鋼下調出廠價和寶鋼上調出廠價，中天、西林、永鋼等建筑鋼材價格相繼跟跌，而萍鋼、南鋼、韶鋼等板卷紛紛保持平盤。本輪鋼廠價格政策出現分歧。 鋼材分析師認為，此次鋼廠調價雖然與市場前期關于“寶鋼上調，沙鋼平盤”的預期有一定的差距，但總體還是較為符合市場的預期。面對下游需求的疲軟，鋼廠想要轉嫁成本，調價無疑成為最有效的方式。
從目前市場鋼材整體的需求情況來看，房地產投資、開發和銷售出現回落，但合金管行業卻因旺季因素日漸好轉。相關數據顯示，8月份汽車產銷同比增長均超10%，家用電器和音像器材零售總額同比增長12.8%，較上月上升5.3個百分點。“終端需求的利好促進了鋼企對板材類價格的上調，而建筑鋼廠迫于市場壓力不得已應市下調出廠價。”分析師稱。不僅是鋼廠對后市鋼價的看法出現了分化，貿易商現在也普遍陷入糾結。“雖然今年鋼價整體高于去年同期水平，但相對于出廠價格來說，鋼價還是以倒掛為主。就目前現貨市場而言，鋼材倒掛價格在100—200元/噸之間。”上海鋼貿商張巖告訴期貨日報記者，自9月以來，貿易商出貨日漸減少，呈現逐周遞減趨勢，終端訂單雖有，但卻不符合“金九”的旺季行情。
主要宏觀經濟指標回升，15crmo合金鋼管合金管經濟企穩回暖跡象增強；棚戶區改造及加強基建等政策利好，有望在開工旺季兌現；社會庫存處于相對低位，整體庫存壓力不大。這些積極因素的存在，讓市場看好鋼價后市，但現實卻不盡如人意
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