市場的樂觀一方面源于的2017年基礎設施的良好預期。東北證券在研報中提到，2017年1月，國家發改委共審批核準固定資產投資項目18個，總投資1539億元。今年鐵路新開工項目將達35個，鐵路建設投資仍將維持高位。另外，從各省固定資產投資計劃來看，已公布目標的省份累計投資已超過40萬億，其中基本集中在交通運輸設施建設。鋼鐵業內普遍認為，基建將領跑全年鋼材需求。
另外，鋼鐵行業自2016年進入去產能階段以來，市場對供應一直持有收縮預期。
據中國鋼鐵工業協會（下稱“中鋼協”）統計數據顯示，2017年1月下旬重點統計鋼鐵企業粗鋼日均產量為162.07萬噸較1月中旬下降0.18%。1月下旬的粗鋼日均產量創下2016年3月中旬以來的新低。
同時，調研數據顯示，目前國內高爐產能利用率增加勢頭并不明顯，截至2月17日，全國163家鋼廠高爐開工率74.86%，與上周持平，產能利用率82.38%，周環比降0.66個百分點。分析認為，受去產能及環保整治加碼影響，鋼廠生產整體受到一定抑制，供應低位為鋼價上漲提供基礎。
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