合金鋼管鋼材的理論重量與實際重量有偏差
5.1過磅價
是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為用地磅等計量工具直接測鋼材的實際重量，以實際重量計重銷售鋼材時的價格為過磅價；過磅價也稱為檢斤價。
5.2檢尺價
是指鋼材買賣過程中，鋼材計算重量方法為理論計重，按照理論重量計重銷售鋼材時的價格為檢尺價；檢尺價也成為理計價或者理重價。
理論計重即為按照鋼材的理論重量計算重量。
各種類別、材質(zhì)、規(guī)格的鋼材，國家均有生產(chǎn)標準，各鋼廠按照國家標準 生產(chǎn)各種鋼材，但國家標準并不是一個固定的值，允許有一定的上偏差，或者是上差，或者是下差（也叫負差），因此各鋼廠生產(chǎn)各種鋼材上差或者下差不同，導致鋼材的理論重量與實際重量有偏差。
絕大多數(shù)鋼廠生產(chǎn)鋼材產(chǎn)品均有下差，一次大多數(shù)品種鋼材理論重量是1噸實際重量并不足1噸，因此理論重量計價或者叫檢尺 價要低于過磅銷售時的價格。下差或負差是理論重量為一噸的鋼材的實際重量與理論重量之間的差。
下差=（鋼材理論重量-鋼材實際重量）/鋼材理論重量）*100%；
舉例：某廠生產(chǎn)Φ25mm螺紋鋼， 理論重量是1噸，即1000公斤，實際過磅重量為0.95噸，即950公斤，則該廠家生產(chǎn)Φ25mm螺紋鋼的下差=（鋼材理論重量-鋼材實際重量）/鋼材 理論重量）*100%=〔（1000-950）/1000〕*100%=5，即有5個下差，或者直接說該廠家所生產(chǎn)Φ25mm螺紋鋼有50公斤下差。螺紋鋼、焊管、無縫管、型材、棒材等產(chǎn)品理論計重現(xiàn)象較多。
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