鍍鋅鋼管在地下使用，有時候是用土埋住。以傳統觀念認為這樣情況下使用鍍鋅鋼管就不用再進行防腐工作了。這中觀念其實是對鍍鋅鋼管使用中的忽視。因為，鋅本身也是可以氧化的，只是比鐵慢。但是如果對鍍鋅鋼管進行防腐蝕處理后就能夠對鍍鋅鋼管的壽命更加保證。對于地下使用的防腐蝕處理就是將鋼管外壁涂上環氧煤瀝青、膠粘帶等涂料。鍍鋅鋼管分冷鍍管、熱鍍管。冷鍍鋅鋼管已經被禁用，禁用的原因是在冷鍍鋅鋼管在生產工藝上達不到要求，不能達到在它使用范圍內應有的效果。從生產工藝上就可以明了的看出：熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。鍍鋅鋼管：是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。
內襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001 低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。
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