無錫高架橋側(cè)翻事故對鍍鋅鋼管鋼材市場會有什么影響？
無錫超載事件造成多方面影響，最主要的影響是全社會開始極大重視違法違章超載行為，交通監(jiān)管部門的行政監(jiān)管力度會加強(qiáng)，企業(yè)對有超載行為的車輛拒絕發(fā)貨，后期鋼材的運(yùn)輸超載行為大大減少。而從無錫超載事件看，運(yùn)輸車輛并非網(wǎng)傳的從山東一路開到無錫，而是無錫本地某熱卷倉庫的短駁運(yùn)輸（即短途運(yùn)輸）。筆者長期在鋼材行業(yè)沉浸，目前唐山地區(qū)、邯鄲地區(qū)往山東濱州博興發(fā)運(yùn)的熱卷C料都是標(biāo)載運(yùn)輸，沒有一輛車敢超載。沿途有高速路政部門、高速交通警察部門等多部門的聯(lián)合治超行為，國慶長假期間還有一部分地區(qū)禁止集疏港，禁止重載半掛車上路行駛運(yùn)輸大宗商品。所以無錫的超載事件僅是部分地區(qū)、個別地區(qū)的監(jiān)管失效，個別行為，并非全國的普遍現(xiàn)象。由于筆者經(jīng)常去外地倉庫調(diào)研，全國大部分地區(qū)倉儲企業(yè)、發(fā)運(yùn)企業(yè)都不允許車輛超載，大都需要核實(shí)行駛證核載噸位。故不會從根本上影響到當(dāng)前全國市場的鋼材倉庫的出庫情況。且隨著超載治理的加嚴(yán)，運(yùn)輸成本上升基本確定，隨著運(yùn)力需求的回升，也將導(dǎo)致對重載半掛車等商用車量的需求。潛在的利好熱軋卷板下游需求表現(xiàn)。
從運(yùn)輸承運(yùn)人來看，不超載則不用躲貓貓，不用避開交警執(zhí)勤的白天，少拉快跑，多跑幾趟，運(yùn)輸效率大幅提升，一次拉100噸，得等到半夜三更，交警們都休息了，沒有路政查運(yùn)輸了才敢上路，本質(zhì)上，一次拉30噸一天跑三五次，與一次拉100噸，一天跑一次相比，少拉快跑效率更高。故而無錫超載事件導(dǎo)致的橋面坍塌事件一方面會提升重載商用車的消費(fèi)表現(xiàn)，間接利好卷板等鋼材，一方面運(yùn)價提升，即鋼材到廠到工地成本提升，有利于釋放短期需求。并不是因?yàn)橹卫沓d會導(dǎo)致需求下滑，去庫放緩，從而導(dǎo)致壘庫。
襯塑鍍鋅鋼管安裝的操作工藝 襯塑鍍鋅鋼管近年來在我國取得了長足發(fā)展，結(jié)合了憑借其自身的良好性能，廣泛應(yīng)用于我國的石油、化工、給水管道工程中。襯塑復(fù)合鋼管的安裝是工程中的重要環(huán)節(jié)，其九步操作安裝準(zhǔn)備、預(yù)制加工、干管安裝、立管安裝、支管安裝、管道試壓、管道防腐和保溫、管道沖洗、通水試驗(yàn)工藝的正確實(shí)施保證了整體管道今后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 下面跟小編來具體了解一下襯塑鍍鋅鋼管安裝的九步操作工藝： 1、襯塑鍍鋅鋼管安裝準(zhǔn)備： 認(rèn)真熟悉圖紙，參看土建結(jié)構(gòu)圖、裝修建筑圖、有關(guān)設(shè)備專業(yè)圖，核對各種襯塑鋼管管道的坐標(biāo)標(biāo)高是否有交叉，管道排列所占空間是否合理。有問題及時與設(shè)計和有關(guān)人員研究解決，辦好變更洽商記錄。根據(jù)施工方案決定的施工方法作好準(zhǔn)備工作。 2、襯塑鍍鋅鋼管預(yù)制加工： 按沒計圖紙畫出管道分路、管徑、預(yù)留鋼塑管管口，閥門位置等施工草圖，在實(shí)際安裝的結(jié)構(gòu)位置做上標(biāo)記，按標(biāo)記分段量出實(shí)際安裝的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，記錄在施工草圖上，然后按草圖測得的尺寸預(yù)制加工(斷管、套絲、上管件、調(diào)直、校對，按管段分組編號)。
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