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滾槽方式連接
（一）滾槽焊縫開裂
1、將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，并要求鋼管與滾槽設備水平。
3、調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。
（二）滾槽鋼管斷裂
1、將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。
3、調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。
4、檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。
5、用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。
（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求
1、管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。
2、溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確。
3、在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得采用油潤滑劑。
（二）
焊接式連接
1、 鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。 2、 鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。 3、 鍍鋅鋼管管口對接后，管口部位出現砂眼： 4、焊接時由于技術原因造成。 5、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。 2、
車絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求
電力熱浸塑鋼管采用塑料粉末通過高溫溶解在鋼管表面制得的鋼塑絕緣復合管。因具有良好的絕緣、耐高溫、適應苛刻環境、化學穩定性能好等優點被廣泛用在電線、電纜的保護行業。現在國家大力發展電力電纜新建和改造事業，其中在安徽、湖北、四川、河南、寧夏這些地方的電力事業正在熱火朝天得進行著，而對于電纜涂塑鋼管的需求量也越來越多了，以前的塑料穿線管現在已經遠遠不能滿足其需要了，在這種形式之下，涂塑管孕育而生產，并且在短短幾年期間發展成為保護電纜不錯選擇。據統計，現在電力絕緣套管80%以上都采用涂塑的電纜管。九十年代后期，在國內*早由北京波羅努斯涂裝設備有限公司會同北京鋼鐵設計研究總院的有關專家分析了鋼管涂裝的擦傷問題。當時的擦傷主要表現為鋼管表面寬40毫米兩條縱向全長的擦傷。
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